芜湖造 鲲鹏 轮上海首航启程 国产最大双燃料集装箱船远赴欧洲

　　2025年6月23日上午10时18分，上海洋山深水港四期码头汽笛长鸣，芜湖造船厂为地中海航运公司建造的25000TEU超大型集装箱船"鲲鹏"轮正式首航。这艘总长399.9米的"海上巨无霸"满载着中国制造的骄傲，缓缓驶离泊位开启首趟欧洲航线。码头作业区，30余名芜湖造船厂技术人员正在做最后的航行检查，船身上"芜湖制造"四个大字在阳光下格外醒目。

　　作为目前全球最大的双燃料集装箱船之一，"鲲鹏"轮采用了芜湖造船厂自主研发的LNG动力系统，碳排放量较传统燃油船降低25%。在驾驶舱内，希腊籍船长安东尼奥向记者展示智能航行系统："这套由芜湖团队开发的系统能自动规划最优航线，预计每年可节省燃料费用约300万美元。"船舶中控室的大屏幕上，实时显示着发动机工况和货物状态，10名中方工程师将随船提供全程技术支持。据船厂总工程师介绍，该船配备的智能货舱管理系统可同时追踪8000个集装箱的温湿度变化，特别适合运输精密仪器和高端电子产品。

　　在首航仪式现场，地中海航运公司亚太区运营总监表示："这是我们在华订造的第六艘船舶，芜湖团队的建造质量和交付速度都超出预期。"据悉，"鲲鹏"轮从钢板切割到交付仅用时18个月，刷新了同类型船舶的建造纪录。芜湖市经信局提供的数据显示，近三年该市船舶出口额年均增长34%，其中高端船舶占比从2019年的15%提升至目前的52%。正在码头参观的上海海事大学教授评价："这标志着芜湖造船业成功实现了从散货船向高技术船舶的转型升级。"

　　洋山港调度中心显示屏上，"鲲鹏"轮的绿色图标正沿着长江口航道平稳移动。船上装载的货物包括安徽本土企业生产的太阳能板、新能源汽车等高科技产品，预计25天后抵达荷兰鹿特丹港。芜湖造船厂董事长在欢送仪式上透露，目前手持订单已排至2027年，包括6艘同类型集装箱船和2艘液化天然气运输船。随着汽笛再次响起，这艘承载着中国智造梦想的巨轮正乘风破浪驶向深蓝。